مشروع مرسيدس فيتو VIP حقيقي من Silver VIP Design يجمع بين مقاعد VIP فاخرة، جلد إيطالي، تفاصيل أصلية من Mercedes-Benz S500، سقف النجوم، الإضاءة المحيطية، نظام الوسائط المتعددة، نظام صوت MUSWAY وHertz وثلاجة Indel B.
مشروع مرسيدس فيتو VIP حقيقي لأبت الله كاساب أوغلو
يُعد هذا المشروع واحداً من مشاريع Silver VIP Design الحقيقية التي تم تنفيذها خصيصاً لأبت الله كاساب أوغلو، رئيس جمعية رجال الأعمال والصناعيين ÇİSAD في تشورلو.
لم يكن الهدف مجرد تغيير الشكل الداخلي للسيارة، بل إنشاء مقصورة VIP خاصة تجمع بين الراحة والوظائف العملية والتصميم المميز، لتناسب رحلات العمل والتنقلات الخاصة.
يعكس هذا المشروع فلسفة Silver VIP Design في تصميم سيارات VIP، حيث يتم التخطيط للمقاعد والمواد والإضاءة والتكنولوجيا ووظائف المقصورة كمنظومة واحدة متكاملة.
مقاعد VIP فاخرة وجلد إيطالي
تعتمد المقصورة على مقاعد VIP فاخرة تم اختيارها بما يتناسب مع تصميم السيارة وطريقة استخدامها.
هذه المقاعد ليست مقاعد Mercedes-Benz S500، وإنما مقاعد VIP فاخرة تم دمجها ضمن المشروع الخاص للسيارة.
تم استخدام الجلد الإيطالي الفاخر باللون الأحمر في المقاعد وعدد من الأسطح الداخلية، مما يمنح المقصورة هوية بصرية واضحة ومميزة.
كما تم الجمع بين الجلد الأحمر والأسطح الخشبية الداكنة والتفاصيل المعدنية للحصول على توازن بين الفخامة والطابع العصري.
تفاصيل أصلية من Mercedes-Benz S500
إلى جانب مقاعد VIP الفاخرة، تم استخدام مجموعة من القطع الأصلية من Mercedes-Benz S500 داخل المشروع.
قطع Mercedes-Benz S500 المستخدمة
- مقابض Mercedes-Benz S500 الأصلية
- فتحات تكييف Mercedes-Benz S500 الأصلية
- إضاءة الأعمدة الأصلية من Mercedes-Benz S500
تم دمج هذه التفاصيل مع التصميم العام للمقصورة بحيث تصبح جزءاً من الهوية الداخلية للسيارة، وليس مجرد إضافات منفصلة.
ويظهر الاهتمام براحة الركاب ودمج الوظائف المختلفة أيضاً في مشاريعنا المتعلقة بـ أنظمة التحكم للركاب في Mercedes V-Class وSprinter VIP.
سقف النجوم والإضاءة المحيطية
يعتبر سقف النجوم أحد أبرز العناصر البصرية في هذا المشروع.
تم توزيع نقاط الإضاءة على السقف الداكن، مع استخدام خطوط إضاءة طولية وإضاءة محيطية في أجزاء مختلفة من المقصورة.
وتمنح هذه المنظومة المقصورة أجواء مميزة، خاصة أثناء الاستخدام الليلي.
كما تساعد الإضاءة الموجودة في الأجزاء الجانبية والسفلية من المقصورة على إبراز تفاصيل الجلد والخشب وتعزيز الإحساس بالفخامة داخل السيارة.
شاشة الوسائط المتعددة ونظام الصوت
تم تجهيز الجزء الأمامي من مقصورة الركاب بشاشة كبيرة للوسائط المتعددة لتكون جزءاً من تجربة السفر داخل السيارة.
أما النظام الصوتي فيعتمد على مضخم صوت MUSWAY مع سماعات Hertz المخصصة للسيارات.
تم دمج مكونات الصوت والوسائط المتعددة ضمن تصميم المقصورة، بحيث تعمل كجزء وظيفي من السيارة دون التأثير على التناسق البصري للمساحة الداخلية.
ثلاجة Indel B
تمت إضافة ثلاجة Indel B إلى المشروع لتوفير المزيد من الراحة أثناء الرحلات الطويلة والتنقلات اليومية والتنفيذية.
وتم التخطيط لموقع الثلاجة داخل المقصورة بحيث تكون سهلة الوصول مع الحفاظ على تناسق التصميم الداخلي واستغلال المساحة المتاحة بطريقة عملية.
وحدات تحكم ومساحات تخزين خاصة
تضم المقصورة أيضاً وحدات تحكم خاصة، وحاملات أكواب، ومساحات تخزين وعناصر وظيفية تم توزيعها حول أماكن جلوس الركاب.
في تصميم سيارة VIP حقيقية، لا تكمن الجودة في إضافة أكبر عدد ممكن من التجهيزات، بل في اختيار مكان مناسب لكل عنصر والحفاظ على مساحة داخلية منظمة ومريحة.
لهذا السبب يتم التخطيط لكل جزء من المقصورة وفقاً لاستخدام السيارة واحتياجات الركاب.
تصميم متكامل لمقصورة Mercedes Vito VIP
يتطلب تصميم Mercedes Vito VIP استغلال مساحة المقصورة بعناية.
يجب التخطيط لمواقع المقاعد والكونسولات والإضاءة وأنظمة الوسائط المتعددة ومساحات التخزين وحركة الركاب كجزء من مشروع واحد.
وهو نفس المبدأ الذي نعتمده في المشاريع الأكبر، مثل تصميم Mercedes Sprinter VIP كصالة تنفيذية فاخرة، حيث يبدأ التصميم من طريقة استخدام السيارة الفعلية واحتياجات العميل.
مشروع حقيقي من Silver VIP Design
مرسيدس فيتو التي تم إعدادها لأبت الله كاساب أوغلو هي مشروع عميل حقيقي ومكتمل من Silver VIP Design.
تم الجمع في المقصورة بين مقاعد VIP الفاخرة، الجلد الإيطالي، الأسطح الخشبية الداكنة، تفاصيل Mercedes-Benz S500 الأصلية، سقف النجوم، الإضاءة المحيطية، نظام الوسائط المتعددة، ونظام الصوت الذي يعتمد على MUSWAY وHertz، بالإضافة إلى ثلاجة Indel B.
والنتيجة هي مقصورة Mercedes Vito VIP مصممة خصيصاً لتجمع بين الراحة والوظائف العملية والهوية البصرية المميزة.
في Silver VIP Design يتم تطوير كل مشروع وفقاً لطريقة استخدام السيارة ومتطلبات العميل وإمكانيات المقصورة، بدلاً من تطبيق تصميم واحد على جميع السيارات.
